Problem

Vilken motorcykel (modell) gäller det.	VN1500-SE
Årsmodell	1991
Antal mil	3600
Problem (beskrives med egna ord)	Omborrning!!behövs det efter ca 4500 mil?Hörde det av en handlare,eller va det bara det att han ville ha ett billigt inbyte.Kostnad? Har även märkt att när 1:ans växel läggs i när motorn är kall är det precis som om kopplingen inte är fullt indragen utan mc:n gör ett ryck,men bara vid första försöket, läggs friläge i och sen 1:an igen är den mjuk och fin.Åtgärd?

Kawasaki svarar

Hej! Cylindrarna på den modellen var väldigt grovt borrade från fabrik och problemet som har funnits var att dom tar mycket olja. Då, när dom var relativt nya, rekommenderades att hona cylindrarna med fina stenar och byta ringar. OBS! Detta var bara om dom tog mycket olja. Men det klart, om man har hög oljeförbrukning i dag, efter 4500 mil bör man borra om cylindrarna. Om du nu inte har hög oljeförbrukning, är nog det här med borrning endast en gardering från handlarens sida vid ett ev. inbyte i och med att modellen hade detta problem tidigare. Beträffande kopplingen är det här ett generellt problem på våtkopplingar. Det är helt enkelt så att lamellerna klibbar fast. Kan bli bättre med en annan motorolja, jag har ingen rekommendation vilken olja som är bäst. Mitt tips är att dra loss kopplingen med startmotorn, lägg i ettan, trampa på fotbromsen, dra in kopplingen och tryck på starten. Normalt sett brukar det fungera. Med vänlig hälsning Anders Johansson