Problem

Vilken motorcykel (modell) gäller det.	VN 15
Årsmodell	1988
Antal mil	4200
Problem (beskrives med egna ord)	VID SYNKNING AV FÖRGASARNA UPPTÄCKTE VI ATT MÄTAREN TILL BAKRE CYLINDERN FLADDRADE MYCKET, MEDAN MÄTAREN TILL FRÄMRE CYLINDERN STOD HELT STILLA TYDER DETTA PÅ ATT EN INSUGNINGSVENTIL TILL BAKRE CYLINDERN ÄR OTÄT, HAR INTE MÄRKT NÅGON SKILLNAD FRÅN FÖRRA ÅRET PÅ MOTORNS GÅNG
Medlems nr.	# 246 BENGT

Kawasaki svarar

Hej! I och med att man mäter undertrycket i röret straxt före ventilen blir det alltid ett pulserande undertryck. Jag misstänker att du stöder dig på den gamla vakuummätare diagnostiken när du misstänker insugsventiler. Den metoden är inte pålitlig i det här fallet. Ju färre cylindrar ju ojämnare strömning och den metoden kräver att du mäter på en plats i insugningsröret som är en gemensam kanal där all luft till alla cylindrar passerar igenom. Jag tror snarare att du har missat en funktion på instrumenten (om den finns på dina instrument). Efter att man anslutit instrumenten och startat motorn brukar man justera en strypning på instrumentet som gör att visarna på klockorna inte skall fladdra. För det mesta är denna justering individuell från motor till motor. Kontrollera detta i första hand. I andra hand om misstanken på ventiler kvarstår, gör då ett kompprov. Främre cylindern skall ha, i och med att det sitter dekompressionfunktion 3,5 – 6 kg/cm2 och bakre cylindern 7,7 – 12 kg/cm2. Med vänlig hälsning Anders Johansson