En enkel guide för ersättning av Reedbackventilerna

av: Thomas Adamsson #1283

1: Reedbackventil bakre cylinder

Börja med att plocka bort sadel och tank från motorcykeln.

2: Tank borttagen

Plocka därefter bort luftburken med luftfiltret. Även filterhållaren skall bort. Det är luftburken på vänster sida. Lossa bränslepumpen och häng den över ramröret på höger sida.

3: Bränslepump lossad

Plocka bort luftintagsburkan som sitter bredvid bränslepumpen.
Nu kommer man åt att ta bort slangarna och vakuumventilen till Reedbackventilerna.

4: Slangar som skall tas bort

Plugga vakuumanslutningen på förgasaren.
Plugga slanganslutningen på luftkanalen.

5: Pluggade hål

Lossa Reedbackventilerna försiktigt så att packningen under ventilen inte skadas. Packningen sitter antagligen kvar på cylindern.

6: Ventil borttagen                     Packningen sitter kvar 

Ersätt Reedbackventilen med locket. Gängsäkring t ex Loctite 243 bör användas för att säkerställa att skruvarna inte vibrerar loss. Använd inte stark gängsäkring eftersom den kräver uppvärmning för att lossas.

7: Främre cylinder                                         Bakre cylinder

På bakre cylinder behövs inga brickor under skruvskallarna eftersom chokehållaren fungerar som bricka. ( Gäller Classic inte Classic Tourer eftersom choken sitter på annat ställe ) PÅ främre cylindern skall brickorna användas eftersom brickan skyddar lockets ytbehandling när man drar åt skruven.

Vid pluggningen av vakuumanslutningen på förgasaren och anslutningen på luftkanalen använde jag vanlig slang som pluggats på lämpligt (läs enkelt) sätt.