Tips

Såg ett bra tips hos Gadget i USA vilket var skrivet på engelska. Så jag tog mig friheten att försöka översätta det till svenska. Håll till godo :-)

Jag har installerat "Progressiv Luft Fjädrings Gaffel Balans Kit" Part nr: AFB-1 på min CT:s bakdämpare. Kittet är egentligen framtaget för Yamahas Venture men fungerar perfekt att hålla jämt tryck på bägge dämparna samtidigt på min CT.

Kittet innehåller två aluminium "knoppar" som du skruvar på dom existerande gängade vetiltappen och en liten plastslang som går från den ena "knoppen" till den andra. En av "knopparna" har ventil vilken används för att fylla på bägge dämparna samtidigt med din handpump. Titta på delarna här: http://www.progressivesuspension.com/documents/air_fork_balance.html

Kittet kostar ungefär 22 dollar och finns hos dom flesta Mc-försäljarna och tar ca: 10 minuter att installera. Installationen tar troligen mindre tid att göra än att läsa dessa instruktioner.

Den STORA å låt mig säga STORA STORA STORA saken är att försök inte dra åt dom nya delarna för hårt i den gängade tappen i stötdämparen. Du kan och kommer att ha sönder gängtappen i godset om du har för bråttom.

Kittet innehåller 2 aluminium "knoppar" varje har ett gängat hål vilken skruvas fast i dom befintliga gängorna i ventiltapparna på dämparna. O-ringarna stoppas i dessa hål. Det är lite lättare om du sätter på lite olja på dom (spott går också bra) och pressa in dom med en liten skruvmejsel. Använd inte kniv för då kan du skada O-ringen.

Sen, skruva ur ventildelarna i dina ventiler. Jag har skrivit massor med gånger och föreslagit att Kawasaki ska förse verktygssatsen med ett ventilverktyg, men lyssnar dom på mig??? Du kanske har en liggande i garaget. Om inte sök upp en hojfirma eller däckfirma och fråga efter en ventilborttagare. Dom ger dig säkert en ventilhatt med en skåra på toppen. Använd den och skruva ur ventilen. Om det är lite tryck i dämparna så kanske det kommer lite olja ur hålen. Bli inte orolig för det. Med dom borttagna så är det klart att skruva på aluminium "knopparna". Först så skruvar du på dom tunna muttrarna som följde med. Ända i botten med dom.

Det här är valfritt. Du kan använda ett eller två varv med gängtejp för att vara på säkra sidan att det inte läcker, men o-ringarna brukar vara tillförlitliga.

Nu så skruvar du på dom två aluminiums "knopparna" som instruktionen säger: inte mer än två varv efter o-ringen tagit emot ventilen. Det här är lite av fingertoppskänsla. Du känner när o-ringen tar emot. Skruva då "knoppen" ungefär ett varv så den lilla tappen där du ska sätta slangen pekar tio i mot ramen på bägge sidor. Nu kan du skruva den stora smala muttern mot "knoppen" så du låser den och den inte kan snurran på gängan utav sig själv. En liten fast PU-nyckel vill bli perfekt för detta jobb. När du sedan fyller i luft så kanske du märker att den rör på sig lite men "knoppen" skall inte skruva ur sig själv. På min CT och på ett par andras som jag hjälpt installera detta har vi sett till att den lilla tappen inte kan ta i någonstans på cykelns fasta delar om dom rörde på sig.

Nu när dom två "knopparna" är ditsatta montera då en av dom små vita plasthylsorna på ena sidan av plastslangen och tryck sedan fast den i fästet på "knoppen" så plasthylsan låser. (det skulle ha varit en bild på detta med instruktioner om hur man gör). Trä plastslangen till den anda sidan på cykeln på sånt sätt så den inte kan bli tryckt eller gå av pga nötning av sadeln, ta till lite extra längd på slangen, klipp bort den överflödiga biten. Sätt dit den vita plasthylsan på änden och pressa på slangen på den andra "knoppen". Nu kan du börja fylla på luft.

Du kanske redan vet detta men jag säger det igen. Använd bara handpump, helst en som du kan avläsa trycket på eller en bra liten reglerbar kompressor. Mer än 70 pounds kommer att spränga bälgarna i dina stötdämpare och det tar inte lång tid att bygga upp ett sånt tryck.

Pumpa upp lite tryck och använd vatten/diskmedellösning runt alla slangfästen för att se om det läcker. Om det läcker (vilket jag inte tror) så kan du skruva åt "knoppen" ytterligare ett varv (lossa först den smala låsmuttern) men använd återigen fingertoppskänslan. Jag har hört av ett par knuttar som har skrivit till mig och berättat att dom vridit av gängan från stötdämparen och blivit irriterade på sig själv för att dom tagit i för hårt. Var inte orolig, flera har sagt att det var det bästa 10 minuters ändringen dom gjort på cykeln.