Forum

Haha, tack Anders! Än så länge ställer vi inte undan hojarna...läste i tidningen att det kan bli brittsommar i mitten på oktober!

Älgar ska man undvika att få framför hojen

Här är rätta platsen för en älg:

Hann inte se hur det gick för älgarna, jag hade fullt upp med att kontrollera kvaliteten på väg beläggningen

Jag är glad att du klarade dig relativt helskinnad från äventyret John men det gör ju lika ont i älgar att krocka som det gör i oss människor.

Jag tror att man även måste ägna viltet man "kör på" uppmärksamhet efter en dylik "smäll" också. Även om man inte är vållande. Vad säger du? Vad säger panelen? Är man inte rent av skyldig enligt lag att anmäla möten med vilt å allmän väg till berörd myndighet ? Jag tror nästan det är så men vet ej.

Tänk om älgen/älgarna ligger skadade ute terrängen och svälter ihjäl, plågas till döds?

Hoppas det inte är så
Göran

Jag tror att man även måste ägna viltet man "kör på" uppmärksamhet efter en dylik "smäll" också. Även om man inte är vållande. Vad säger du? Vad säger panelen? Är man inte rent av skyldig enligt lag att anmäla möten med vilt å allmän väg till berörd myndighet ? Jag tror nästan det är så men vet ej.

Ang. anmälningsplikt vid viltolycker, så kan man läsa här vad som gäller

http://sv.wikipedia.org/wiki/Viltolyckor_i_Sverige

Skönt att du klarade dig så bra som du gjorde John. Vill verkligen att du e på igen nästa år. Alltid trevligt med goa gubbar o kärringer

När jag fick syn på älgarna var de ca 25-30 m framför mig, reaktions tid + ca 3 m bromsspår + ca 5 m släpspår motsvara väl ca den sträckan När jag hade ramlat färdigt var ingen älg kvar, jag vet inte om de vände eller fortsatte rakt fram som de brukar. Det finns inget spår på MC att den varit i kontakt med något annat än asfalt.
Hade jag inte låst framhjulet så hade jag antagligen kunnat köra vidare när pulsen gått ner.

Jag vet vad du pratar om John då det här var precis vad min motorcykel fick vara med om tidigare i somras.
Olyckan hade säkert undvikits om inte framhjulet hade låsts, men då situationen uppstår så är det inte lätt att vara kall och bara styra.

Skönt att du klarade dig John. Man får väl säga att det vara både otur och tur. Otur att hojen är trasig men tur att det inte blev allvarliga skador på dig. Det är helt klart en upplevelse/erfarenhet man inte vill ha på sitt konto.

Apropå detta med reaktionssträcka och inbromsning. (OBS! Detta är ingen pik eller påhopp.)
Jag tycker att alla skall gå broms och kurvtagningsteknikkursen som SMC håller för oss custom och touringåkare ett par gånger varje år. Jag har gjort det i år och käner mig både säkrare och bättre i sadeln efter det. Man får en hel del aha upplevelser på dessa kurser som är väldigt nyttigt. Man får också en helt annan känsla för hur mycket man kan lägga ned cykeln innan det blir farligt dvs mycket mer än man tror. Kursen på Björkvik ring (norr om Jönåker) kostade bara 500:- för en heldag och då ingick kaffe och en lättare lunch.

Du får sluta att "kröka" fler styren nu , DB605 Thomas A har inga fler styren till dig....

Nä
Nu tycker jag att jag har gjort mitt i "styrkrökar" branschen.

Tråkigt att höra John!
Skönt att du klarade dig så bra ändå.....

Ack ja så illa det ändå kan gå, som i detta fallet. Slutåkt för gott:http://kvp.expressen.se/nyheter/1.21602 ... mc-olyckan

Med MC är man lika utsatt som älgen. Kör försiktigt i höst.
Göran

Usch ,,, de e otäckt när sånt här händer,,,, de e lurigt nu vid denna tiden på året ,, både med löv och vilt på vägarna ,,, så ni som kör, nu ta det varsamt,,,,,