Forum

Hej
Jag har vobbel på min hoj, vad kan det bero på? Det är en VN2000-08 med 5500mil.
Framdäcket är bra mönster på men lite "kantigt" inte så rundat som när det var nytt, typ som en mutter om man ser däcket i genomskärning.
Kan det vara framhjulslagret, har hört att de kan vara slut efter 5-6000 mil. Eller är det styrlagret som spökar?
Tacksam för alla tips.
/Peter

Dum fråga men...
Har du kollat däckstrycket? För lågt tryck kan leda till vobbel.

2,6-2,7 ungefär, det borde väl duga?

Jag kör med 2,7-2,9 fram. Var det när du släppte styret? Isåfall har min gjort så hela tiden jag haft min vid låg hastighet.
Lyft upp den fram och känn om det glappar i lagret.Du kan även använda en borrmaskin och göra dig en egen hjulspinnare och lyssna på hur lagret låter.

Ok, tack för tips. Det är när jag kör under 70km/h ungefär och släpper styret så det är nog samma fenomen vi har. Jag har beställt nytt hjullager men ska ändå känna/lyssna lite, bra att ha koll.

Hej,

Min har alltid varit sån.
De säger att Avon Cobra däcken har instabila stommar.
Jag vet inte, jag kör på dem i alla fall.
Vad har du för däck?

Har du packning bak när den vobblar?

// Classe

Jag har Metzler fram och Dunlop (bildäck) bak. När jag kör utan packning är det lite vobbel och med mycket packning är det som en gammal BSA , rejält mycket mer vobbel alltså. Nu ska lagren bytas i morgon så får vi se om det blir bättre.

Då kan jag fortsätta med Avon Cobra om det är likadant med andra däck.

// Classe

Hej. Har också ett vobbel under 70 , åker Cobra fram from i år, bytt lager fram, smort och justerat styrlager. Höjt styret med 4 tums risers. Vobblar mer med packning. Är osäker på om det är mer än förra året, tänkte inte så mycket på det då. Ca 2,8 fram. Det kanske är som ett missljud, det växer ju mer man lyssnar. Följer detta med spänning. Åker vi c/t 1500, 02.
Mogge

Sitter i solen och skriver. Tillägger att jag åker c/t 1500 - 02. Men har liknande vobbel.
Mogge. Inte Norge.

Aldrig fel att känna på styrlagren, och även sätta åt dem lite mera, samt kontrollera svingarmens lagring efter eventuellt glapp.
Dessutom kan det ju även vara läge att kolla upp motorns gummiupphängningar. Även en för mjuk framgaffel, eller för lite olja
i gaffelbenen, samt mjuk stötdämpare brukar också kunna ge vobbel.

Och i det sistnämnda fallet med framgaffeln stötdämparen så kan ju ett par progressiva fjädrar fram, samt en eftermarknads-
stötdämpare, göra underverk för hela väghållningen. För originalgrejerna är ju alldeles för mjuka. Och slutligen så kan man ju
även prova med framgaffelolja av så kallad "heavy oil"-typ som är något tjockare än originalblasket.

Och det sistnämnda med byte av gaffelbensfjädrar, till progressiva samt tjockare olja, samt bättre eftermarknadsstötdämpare
vet jag personligen kommer ge en betydligt stabilare hoj, oavsett vilken utav Vulcanhojarna det än må vara. För originalprylarna
är ju rent ut sagt rent skräp

Till VN2000 finns det prylar här: http://www.progressivesuspension.com/pr ... tedclassic

Och till VN1500 finns grejerna här: http://www.progressivesuspension.com/pr ... -classicfi

Tack för alla tips Tomas, oljan relativt nyss bytt och till lite tjockare från SAE10 till 15 tror jag det var. Ska förutom att byta hjullager, känna på och ev. att dra styrlager lite till, om jag hittar var det görs .
Progressiva fjädrar och en ny dämpare får vänta lite så jag ser om ovanstående hjälper först.

Nu är hjullager bytta även om de gamla lät bra och inget glapp alls. Kände även på styrlager som kändes bra. Körde en liten provtur och tycker nog att det blev bättre. Testade att från ca. 100 släppa styret och vänta men ganska lugn även vid 70 då det tidigare satte igång att vobbla. Hoppas det håller i sig.

Kan vara så att hjulaxeln inte varit tillräckligt indragen mot det vänstra gaffelbenet innan man klämmer fast
den i det högra gaffelbenets klamning. Då kan det bli ett litet axiellt spel på några hundradelar för hjulnavet
att vandra sidleds på. Har sett det på en och annan hoj, och sånt kan definitivt också ge vobbel.

Där av att det är så viktigt att alltid dra emot hjulaxeln, med dess mutter, först i det vänstra gaffelbenet innan
man slutligen drar åt det högra gaffelbenets klamning runt hjulaxeln.

Så kan det givetvis ha varit, minns ju inte hur jag monterade senast jag hade hjulet avmonterat. Bra tips till övriga i tråden som upplever vobbel.